1. นายสรวิศย์ ลีนุตพงษ์ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ยนตรกิจ คอร์ปอเรชั่น จำกัด, นายสาธิต เตชะลาภอำนวย กรรมการผู้จัดการ บริษัท ยนตรกิจ เกียมอเตอร์ จำกัด พร้อมผู้บริหาร ยนตรกิจ คอร์ปอเรชั่น ให้เกียรติร่วมเยี่ยมชมงานแสดงและจำหน่ายรถยนต์ KIA ของบริษัท นิธิบูรณ์ยนตรการ จำกัด ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ KIA ในจังหวัดพิษณุโลก ภายใต้ชื่องาน “KIA Exclusive Car” ระหว่างวันที่ 11-13 กันยายน 2552 ณ โชว์รูมนิธิบูรณ์ยนตรการ จ.พิษณุโลก โดยมี นายเทียนชัย นิตยเมฆินทร์ กรรมการบริหาร ให้การต้อนรับและถ่ายภาพร่วมกัน ทั้งนี้ เพื่อเป็นการส่งเสริมการจำหน่ายรถยนต์ KIA ในจังหวัดพิษณุโลก และจังหวัดใกล้เคียงในภาคเหนือ พร้อมกันนี้ ได้มีการจัดอบรมความรู้ขั้นพื้นฐานการขับขี่รถยนต์ 4x4 ในรุ่น KIA Sorento สำหรับผู้บริโภคที่ให้ความสนใจสมรรถนะของรถยนต์และการขับขี่รถยนต์ในสไตล์ Off Raod ของ KIA Sorento ณ สนามครอสคันทรี โดยนายอารยะ ชั้นกาญจน์ วิทยากรผู้เชี่ยวชาญและประสบการณ์ด้านการอบรมการขับขี่รถขับเคลื่อน 4 ล้อ เป็นผู้ให้การอบรมในครั้งนี้
http://www.kia.co.th/th/EventDetail.aspx?eid=2
2. Kia Motors Corporation – ผู้ผลิตยานยนต์คุณภาพสำหรับคนรุ่นใหม่ เริ่มก่อตั้งเมื่อปี 1944 และเป็นโรงงานผลิตยานยนต์เกาหลีที่เก่าแก่ เป็นส่วนหนึ่งของ ฮุนได-เกีย ออโตโมทีป กรุ๊ป KIA กลายเป็นส่วนหนึ่งของแบรนด์รถยนต์ชั้นนำของโลก การผลิตยานยนต์ร่วม 1.5 ล้านคันต่อปี จากโรงงานผลิตและประกอบ จำนวน 13 แห่ง ใน 8 ประเทศ รวมทั้งการขายปและบริการของเครือข่ายสาขาและผู้แทนจำหน่าย 172 ประเทศ วันนี้ KIA มีพนักงานกว่า 40,000 คนทั่วโลก และรายได้ประจำปีมากกว่า 14.5 พันล้าน ทั้งเป็นผู้สนับสนุนหลักการแข่งขันเทนนิส Australian Open และส่วนหนึงของ FIFA
3. Kia เตรียมใช้โอกาสที่จะเข้าร่วมงาน Paris Motor Show ที่จะเริ่มขึ้นในปลายเดือนกันยายนนี้ ในการเปิดตัวซิตี้คาร์แนวคิด Kia POP ระบบไฟฟ้าทั้งคันที่บริษัทฯอ้างว่าสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 3 คน ด้วยความยาวของตัวรถเพียงแค่ประมาณ 3 เมตรเท่านั้นเอง! และด้วยความยาวแค่นี้เลยเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่า POP จะรองรับผู้โดยสารได้ถึง 3 คน แม้ว่าจะมีความยาวมากกว่า Smart Fortwo แต่การ Toyota iQ ซึ่งมีขนาดเล็กกว่าเล็กน้อยสามารถรองรับได้ถึง 4 คน ก็อาจจะให้หายข้อสงสัยไปได้บางว่าพื้นที่ภายในคับแคบเกินไป แต่อย่าลืมว่ารถรุ่นนี้ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ซึ่งแน่นอนว่าจะต้องมีพื้นที่จับเก็บชุดแบตเตอรี่ที่จะทำให้ไปเบียดพื้นที่ โดยสารโดยปริยาย การรองรับผู้โดยสาร 3 คน ก็อาจจะเป็นในลักษณะที่ไม่สะดวกสบายมากนัก แต่ก็เหมาะกับการโดยสารในเมืองหรือระยะเดินทางสั้นๆที่ไม่จำเป็นต้องใช้เวลา นานบนรถให้ปวดเมื่อยเพราะจำเป็นต้องขดตัวโดยเฉพาะผู้โดยสารตัวใหญ่ๆ
4.Hyoung-Keun Lee, รองประธานบริหารอาวุโส และซีโอโอส่วนธุรกิจต่างประเทศ เกีย มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น กล่าวว่า เรารู้สึกยินดีเป็นอย่างดีที่ยอดจำหน่ายรถยนต์ Kia ในช่วง ครึ่งปีแรกของปีนี้ มีอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้นและมีความแข็งแกร่งในตลาดต่างๆ พวกเรามั่นใจว่า เราจะสามารถสร้างยอดจำหน่ายเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องสำหรับในปี 2009 แม้สถานการณ์ด้าน เศรษฐกิจในปัจจุบัน จะท้าทายต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ก็ตาม พวกเราเชื่อมั่นว่าเราจะสามารถ ยืนหยัดอยู่ในตำแหน่งชั้นแนวหน้า และมีส่วนแบ่งในตลาดที่สำคัญหลายๆ ตลาดในโลกสำหรับปีนี้
http://www.meedee.net/magazine/car/hot-news/2010
5. นายสาธิต เตชะลาภอำนวย กรรมการผู้จัดการ บริษัท ยนตรกิจเกียมอเตอร์ จำกัด ผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ KIA แต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย หนึ่งในเครือยนตรกิจ คอร์ปอเรชั่น เปิดเผยถึงนโยบายด้านการตลาดสำหรับในปีนี้ว่า ทางบริษัทฯ มีนโยบายที่จะสร้างความหลากหลายด้านผลิตภัณฑ์และเป็นอีกทางเลือกให้แก่ผู้บริโภคคนไทย ด้วยการแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ออกสู่ตลาดในประเทศไทยให้ครบทุกเซกเมนต์
สำหรับการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ Kia Soul คาดว่าจะได้รับความสนใจและตอบรับจากผู้บริโภคคนไทยเป็นอย่างดี เนื่องจากมีความโดดเด่นและแตกต่างด้านรูปลักษณ์ ทั้งผสานความสวยงามและอรรถประโยชน์ได้อย่างลงตัว และได้รับความสำเร็จมาแล้วทั้งในยุโรปและอเมริกา ดังนั้น ทางบริษัทฯ จึงได้ตั้งเป้าจำหน่ายรถยนต์รุ่นดังกล่าวประมาณ 40 คันต่อเดือน หรือ 480 คันสำหรับปีนี้ ขณะนี้ทางบริษัทฯ ได้สั่งจองรถยนต์รุ่นดังกล่าวจากบริษัทแม่ เกีย มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่นเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
http://thailandexhibition.com/Exhibition/Exhibition-News-Details.php?id=330
6. เกีย กรุ๊ป แห่งเกาหลีใต้ กำลังระส่ำอย่างหนัก การฟื้นสถานการณ ์เพื่อให้รอดพ้นจากการล้มละลาย เป็นเรื่องน่าสนใจยิ่ง ความน่าตระหนกคืบคลานมายังผู้ค้าในไทย พรีเมียร์ เกีย มอเตอร์ ต้องรับชะตากรรม ที่ไม่อาจแก้ไขอะไรได้ หนักขึ้นไปอีกเมื่อมาเป็นช่วงที่เศรษฐกิจไทยย่ำแย่อย่างที่สุด "เอ็มดีใหม่" อย่างสุรัตน์ ทำได้เพียงแค่นั่งรอ ทั้งๆ ที่แผนงานเพื่อการรุกได้ถูกกำหนดไปแล้ว พรีเมียร์ กรุ๊ป เหมือนถูกฟ้าแกล้งไม่ให้ได้ใหญ่ในวงการนี้ นับเป็นจังหวะก้าวที่ไร้โชคเอามากๆ สำหรับบริษัท พรีเมียร์ เกีย มอเตอร์ จำกัด เพราะหลังจากที่ประสบความสำเร็จอย่างสวยงามในปีแรกของการเปิดตลาดรถยนต์ในเมืองไทย โดยเฉพาะตลาดรถยนต์ออฟโรดพันธุ์แท้ขนาดเล็กจนกลายเป็นผู้นำของตลาดนี้พร้อมกับชื่อเสียง และการยอมรับ
แต่แผนงานการบุกตลาดอย่างต่อเนื่องในปีที่สอง กลับต้องสะดุดหยุดนิ่ง แม้ว่าได้เตรียมการอย่างรอบด้านไว้แล้วเป็นการหยุดนิ่ง เพราะปัจจัยภายนอกทั้งสิ้น ซึ่งพรีเมียร์ เกียฯ ไม่อาจควบคุมได้ไม่ว่าพรีเมียร์ กรุ๊ป จะยิ่งใหญ่แค่ไหน และไม่ว่า วิเชียร พงศธร ได้ปรารถนาอย่างแรงกล้าเพียงใดที่จะก้าวขึ้นมาผงาดในยุทธจักรนี้ให้ได้ตลาดรถยนต์เมืองไทยไม่อาจต้านทานกระแสเศรษฐกิจของประเทศที่ตกต่ำอย่างวิกฤติที่สุดคือปัจจัยประการแรกประการที่สองเพราะ เกีย มอเตอร์ แห่งเกาหลีใต้ ผู้ผลิตรถยนต์ต้นสังกัด กำลังเผชิญมรสุมที่หนักหนาสาหัส และอยู่ในระหว่างกอบกู้สถานการณ์เพื่อไม่ให้ล้มละลายสองปัจจัยนี้ สำคัญยิ่งนัก และมากพอที่จะทำให้อนาคตของพรีเมียร์ เกียฯ ดูมืดมน ไร้ทางออกการทำตลาดรถยนต์เกียในเมืองไทย อาจจะต้องปิดฉากลงในเวลาอันแสนสั้น กระนั้นหรือ "ได้คุยกับคุณวิเชียรแล้ว ซึ่งยืนยันว่าถึงยังไงก็ต้องทำต่อไป" สุรัตน์ หาญเมธีคุณา กรรมการผู้จัดการของพรีเมียร์ เกียฯ กล่าวยืนยันอย่างหนักแน่นถึงความตั้งใจของวิเชียร พงศธร แห่งพรีเมียร์ กรุ๊ปพร้อมกับย้ำว่า สถานการณ์ ณ ขณะนี้ทำให้บริษัทจำเป็นต้องหยุดแผนงานที่วางไว้เมื่อต้นปี แต่เป็นการหยุดเพื่อรอให้สถานการณ์กลับมาเอื้ออำนวยอีกครั้ง ไม่ใช่การล้มโครงการ
"เราจำเป็นต้องชะลอออกไปก่อน และจะกลับมาเริ่มต้นตามแผนงานเมื่อไรนั้น ก็คงต้องดูในเรื่องของเศรษฐกิจของไทยว่า จะเริ่มชัดเจนตอนไหน กับสถานการณ์ของเกีย มอเตอร์ ว่าหลังจากแก้ไขปัญหาแล้วจะเป็นอย่างไร" สุรัตน์กล่าวถึงสองปัจจัยหลักที่เป็นเหตุจำเป็นทำให้ต้องชะลอแผนงานต่างๆ ออกไป แต่ถามว่าแผนงานต้องชะลอออกไปนานแค่ไหน
สุรัตน์ ยังไม่กล้าให้คำตอบที่ชัดเจน เพราะถ้าลำพังสถานการณ์ของเกีย มอเตอร์ แห่งเกาหลีใต้ ก็คงใช้เวลาไม่นานนัก แต่เมื่อมาเจอคำถามที่ว่าเศรษฐกิจไทยจะกลับมาฟื้นตัวได้อีกครั้งเมื่อใดนั้น แน่นอนว่าย่อมไม่มีใครคาดเดาได้อย่างถูกต้องแม่นยำ
อาจจะหนึ่งปีสองปีหรือมากกว่านั้นแล้วพรีเมียร์ เกียฯ จะสามารถดำรงสถานภาพทางธุรกิจได้นานแค่ไหน ยิ่งสถานการณ์เช่นนี้ความจำเป็นที่จะต้องช่วยเหลือเกื้อหนุนดีลเลอร์ทั้ง 30 ราย ด้วยการแบกรับภาระในด้านต่างๆ เพื่อไม่ให้เหล่าดีลเลอร์ถอดใจ และถอนตัวกลางคัน ยิ่งเป็นแรงบีบสำคัญอีกทางหนึ่ง ซึ่งไม่เฉพาะ พรีเมียร์ เกียฯ เท่านั้นที่กำลังประสบปัยหานี้อยู่ เพียงแต่ว่า พรีเมีย เกียฯ ดูจะหนักกว่า
"ปีที่แล้วบริษัทกำไรประมาณ 5 ล้านบาท แต่ปีนี้ถ้าไม่ขาดทุนก็ถือว่าดีแล้ว และมาถึงตรงนี้เราคิดว่าคงจะไม่ขาดทุนในปีนี้ ส่วนปีต่อๆ ไปคิดว่าคงอยู่ได้แต่ก็ต้องลำบากพอดู"
ความยากลำบากของพรีเมียร์ เกียฯ นั้นนอกจากแผนงานที่ต้องชะลอออกไปแล้ว ในสถานการณ์ปัจจุบันยังต้องพบกับอุปสรรคในการระบายสินค้า เพราะเนื่องจากเป็นรถยนต์ยี่ห้อใหม่ ไฟแนนซ์ส่วนใหญ่จึงต้องเข้มงวดในเรื่องเงินดาวน์ของลูกค้า ยิ่งในสถานการณ์ปัจจุบันที่ไฟแนนซ์จำนวนมากถูกสั่งระงับการดำเนินธุรกรรมการเงินด้วยแล้ว ทำให้เงินดาวน์สำหรับรถยนต์เกียถูกกำหนดไว้สูงถึง 40% ของราคาจำหน่ายเลยทีเดียว
การที่ลูกค้าจำเป็นจะต้องหาเงินดาวน์ในจำนวนที่สูง และเข้มงวดในรายละเอียดต่างๆ ประกอบกับการแข่งขันที่รุนแรงอย่างมากในตลาด ได้ทำให้การจำหน่ายรถยนต์เกียมีปริมาณเพียงน้อยนิดในช่วง 8 เดือนของปีนี้
จำนวนเพียงน้อยนิดที่เป็นอยู่นั้นทำให้ไม่ต้องพูดถึงเป้าหมายของพรีเมียร์ เกียฯ ในปีนี้เลยว่าจะเป็นอย่างไร ในปี 2539 ซึ่งถือเป็นปีแรกของการทำตลาดในไทยนั้น ยอดจำหน่ายรถยนต์มีจำนวนทั้งสิ้น 2,640 คัน แบ่งเป็นเกีย สปอร์ตเทจ 2,429 คัน และรุ่นซีเฟีย 211 คัน
จากยอดจำหน่ายดังกล่าวนั้น ได้ทำให้รถยนต์ออฟโรดขนาดเล็กอย่างสปอร์ตเทจกลายเป็นจ่าฝูงของตลาดออฟโรดไทยเลยทีเดียว เพราะเป็นรถยนต์ออฟโรดขนาดเล็กที่เข้ามาเสริมช่องว่างของตลาดที่เหมาะสมที่สุดพร้อมด้วยราคาที่น่าสนใจอย่างมาก ซึ่งจะว่าไปแล้วยอดจำหน่ายที่เกิดขึ้นถือเป็นความประหลาดใจของ พรีเมียร์ เกียฯ อย่างมาก เพราะในแผนการเปิดตลาดนั้นจุดที่เน้นก็คือการเปิดตลาดรถยนต์นั่ง แต่พอเอาเข้าจริงเก๋งอย่างซีเฟียกลับไม่ได้สะกิดตลาดเลยแม้แต่น้อย
ปลายปี 2539 ทีมผู้บริหารของพรีเมียร์ เกียฯ จึงเน้นการทำตลาดไปที่ออฟโรดอย่างสปอร์ตเทจ ซึ่งเป็นนโยบายหลักที่จะมุ่งไปทางด้านนี้ เพราะถือว่าสถานการณ์ได้เป็นไปอย่างนั้นแล้ว อย่างไรก็ดี แผนงานเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์อื่นๆ ก็ได้ถูกวางไว้เช่นกัน เพียงแต่ว่าสปอร์ตเทจจะเป็นสัญลักษณ์ขององค์กร
ครั้งนั้นเป้าหมายในปี 2540 ได้วางไว้ว่ายอดจำหน่ายสปอร์ตเทจ อยู่ที่ 3,800 คัน โดยเป็นสปอร์ตเทจ เกียร์ธรรมดา 1,000 คัน และเกียร์อัตโนมัติ ที่เพิ่งส่งเข้าตลาด เมื่อเดือนธันวาคม 2539 เป็นจำนวนมากถึง 2,800 คัน ส่วนตลาดของเก๋งนั้นวางไว้ 1,200 คัน โดยเป็นเก๋งซีเฟียเดิม 200 คัน และซีเฟียใหม่ (ลีโอ) ซึ่งเป็นรถยนต์ 5 ประตู เครื่องยนต์ 1500 ซีซี อีก 1,000 คัน
แต่เมื่อผ่าน 6 เดือนแรกของปี 2540 ออฟโรดสปอร์ตเทจ กลับมียอดจำหน่ายเพียง 634 คัน ที่สำคัญกว่านั้นก็คือเป็นยอดจำหน่ายของรุ่นเกียร์ธรรมดา 373 คัน เกียร์อัตโนมัติเพียง 261 คัน ซึ่งแน่นอนว่าตำแหน่งผู้นำตลาดนี้ได้สูญเสียไปแล้ว
ครั้งนั้นผู้บริหารชุดเดิมมั่นใจว่า หลังจากเปิดตัวสปอร์ตเทจ เกียร์อัตโนมัติแล้วจะสามารถสร้างตลาดในส่วนนี้ได้มากกว่าเกียร์ธรรมดา แต่เนื่องจากราคาจำหน่ายของรุ่นเกียร์อัตโนมัติค่อนข้างสูง จึงเท่ากับว่าจุดขายที่สำคัญมาแต่แรกได้หดหายไปเสียแล้ว
นอกจากนี้ คู่แข่งได้ส่งสินค้าเข้ามาแข่งในตลาดมากขึ้นผิดกับปีแรก ไม่ว่าจะเป็นฮอนด้า ซีอาร์วี ซึ่งได้กลายเป็นจ่าฝูงของตลาดนี้ในช่วงครึ่งปีที่ผ่านมา
หรือกระทั่งรถยนต์ปิกอัพรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อที่กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้น ซึ่งสุรัตน์ก็ยอมรับว่าการที่มีคู่แข่งในตลาดมากขึ้นทำให้สปอร์ตเทจได้รับความสนใจลดลงไปมาก
ยอดจำหน่าย 8 เดือนแรกของปีนี้ (2540) เกียสปอร์ตเทจ จำหน่ายได้เพียง 749 คัน และเก๋งซีเฟียเพียง 66 คันเท่านั้น ส่วนซีเฟีย 5 ประตู ที่วางแผนว่าจะนำเข้ามาจำหน่ายนั้น ที่สุดแล้วก็ต้องล้มเลิกไป
ไม่เพียงแต่การนำเข้าผลิตภัณฑ์ต่างๆ เพื่อเข้ามาขยายตลาดให้หลายหลากขึ้น เช่น ต้นปี 2541 จะเปิดตัวแกรนด์สปอร์ตเทจ ซีเฟีย 2 และรถตู้อีกหนึ่งรุ่น จะต้องชะลอออกไปก่อนแล้ว แผนการลงทุนในการประกอบในประเทศไทยในหลายโมเดล ที่คาดว่าจะสามารถสร้างกระแสได้เสมือนเมื่อครั้งสปอร์ตเทจได้ปลุกกระแสออฟโรดขนาดเล็กจนโด่งดังมาแล้วนั้น ก็คงต้องชะลอออกไปเช่นกัน ดังที่รัตน์ได้กล่าวเมื่อตอนต้น
สุรัตน์ได้กล่าวได้อย่างหมายมั่นเมื่อตอนต้นปีที่ผ่านมา เมื่อครั้งมาดำรงตำแหน่งกรรมการผู้จัดการที่พรีเมียร์ เกียฯ ใหม่ๆ ด้วยการประกาศว่าภายใน 2 ปีจะขอก้าวขึ้นสู่ความเป็นผู้นำตลาดรถเกาหลีในไทย ด้วยมุ่งหวังไปที่แผนงานการประกอบในประเทศ และการเปิดผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายมากขึ้น
แผนงานครั้งนั้นกำหนดว่า พรีเมียร์ เกียฯ จะว่าจ้างให้โรงงานที่รับจ้างประกอบรถยนต์ในไทยที่มีคุณภาพทำการประกอบรถออฟโรด สปอร์ตเทจ ในกลางปี 2541 ตามด้วยรถบรรทุกขนาดตันครึ่ง "เซเรส" ชูจุดขายด้านขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคาเริ่มต้นไม่เกิน 4 แสนบาท ก่อนจะทยอยประกอบปิกอัพฟรอนเทียร์ ขนาด 1 ตัน ลงตลาดเป็นลำดับต่อไป
"ในส่วนของงานประกอบนั้น ได้ติดต่อไปยังโรงงานประกอบในไทยหลายรายแล้วอย่างเช่น โรงงานประกอบเบนซ์ หรืออย่างโรงงานบางชันก็ได้ติดต่อแล้ว แต่ก็คงต้องรอไปก่อน" สุรัตน์กล่าวถึงโรงงานประกอบรถยนต์ที่ได้ติดต่อว่าจ้างเพื่อทำการประกอบรถยนต์เกียในไทย
สุรัตน์ได้กล่าวให้ความเห็นเกี่ยวกับการประกอบรถยนต์เกียในประเทศว่า ในขั้นต้นคงเป็นลักษณะของการว่าจ้างประกอบ แต่ลักษณะเช่นนี้คงเป็นเพียงช่วงแรกเท่านั้น เพราะการจ้างประกอบจะมีข้อเสียในการขยายงานถ้าตลาดของเกียไปได้ดี ดังนั้นในที่สุดแล้วการตั้งโรงงานด้วยตนเองคงเป็นเรื่องที่หลีกเลี่ยงไม่พ้น ซึ่งก็เป็นความต้องการตั้งแต่แรกเมื่อ พรีเมียร์ กรุ๊ป ตัดสินใจทำตลาดรถยนต์เกียในไทย
"แม้ เกีย กรุ๊ป จะประสบปัญหาด้านการเงินในไทยอย่างหนัก แต่เหตุการณ์ดังกล่าวคงคลี่คลายได้ และจะไม่ส่งผลกระทบต่อแผนงานที่ได้วางไว้ร่วมกันในระยะยาว หรือสายสัมพันธ์ในการทำการค้าร่วมกันอย่างแน่นอน" สุรัตน์ยืนยันถึงความสัมพันธ์ในอนาคต
พรีเมียร์ เกีย มอเตอร์ ภายใต้กลุ่มทุนอย่าง พรีเมียร์ กรุ๊ป จะสามารถทนรอได้นานแค่ไหน กับการชะลอโครงการและแผนงานที่จะบุกตลาดรถยนต์เมืองไทย
ในสถานการณ์ที่กดดันให้ต้องหยุดนิ่งเช่นนี้ พรีเมียร์ เกียฯ ทำได้เพียงแค่เฝ้ารอ
หรือว่า ชะตาของพรีเมียร์ กรุ๊ป ยังไม่ถึงเวลาที่จะได้ใหญ่ในวงการนี้
http://www.gotomanager.com/news/printnews.aspx?id=4612
7. มร.ยอง-มู อาน ผู้อำนวยการฝ่ายขาย ตลาดต่างประเทศ ของเกีย มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น แห่งเกาหลีใต้ เปิดเผยว่า เป็นที่ทราบกันดีว่าหลายปีที่ผ่านมา บริษัทรถยนต์หลายแห่งในโลกต่างก็ประสบปัญหารุนแรง อันเนื่อง มาจากวิกฤตการณ์ทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้น เกีย มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์เลวร้ายครั้งนั้นเช่นกัน แต่จากความ พยายามทุ่มเทของพนักงาน และความร่วมมือจากใจของครอบครัวเกียในประเทศต่างๆ ทั่วโลก ปัจจุบันสามารถกลับมายืนในจุดที่พร้อมจะก้าวไปข้างหน้าอย่างเข้มแข็งอีกครั้ง
ที่ผ่านมา นอกจากที่เกาหลีใต้ เกีย มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ได้ขยายการประกอบรถยนต์รุ่นต่างๆ ในอีก 12 ประเทศทั่วโลก และนับจากวันนี้เป็นต้นไป ประเทศไทยจะเป็นฐานการประกอบรถยนต์เกียนอกประเทศเกาหลีแห่ง ที่ 13 แต่จะเป็นประเทศแรกในโลกที่เรามอบความไว้วางใจให้ประกอบรถยนต์ที่มีบทบาทสำคัญที่สุดแบบหนึ่งบนสายการผลิตรถยนต์ทั้งหมดของเกีย นั่นคือ เกีย คาร์นิวัล รถยนต์ MPV สำหรับธุรกิจและครอบครัวที่ประสบความสำเร็จได้รับความนิยมอย่างสูงในหลายประเทศทั่วโลก
การที่ เกีย มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ตัดสินใจเปิดฐานการประกอบจำหน่ายรถยนต์ในไทย โดยเลือกแบบรถที่มีความสำคัญ และสามารถตอบสนองตลาดในท้องถิ่นได้มากที่สุด คือ เกีย คาร์นิวัล เป็นสิ่งที่พิสูจน์ให้เห็นถึงความ ไว้วางใจที่ได้รับจากผู้ใช้รถยนต์ชาวไทย และความเชื่อมั่นในศักยภาพของอุตสาหกรรมรถยนต์ไทย โดยเฉพาะอย่างยิ่งมาตรฐานและเทคโนโลยีของโรงงานประกอบรถยนต์ YMC ภายใต้การบริหารงานของยนตรกิจกรุ๊ป ซึ่งเป็น ที่ยอมรับ เป็นโรงงานประกอบรถยนต์ที่สมบูรณ์ แบบที่สุดแห่งหนึ่งของโลก โดยมีคุณภาพและมาตรฐานเทียบเท่ากับรถที่ผลิตจากโรงงานของ เกีย เกาหลีใต้ ทุกประการ
ผมเชื่อมั่นว่า เกีย คาร์นิวัลที่ประกอบจากโรงงาน YMC ในไทย จะเป็นผู้พลิกประวัติศาสตร์หน้าใหม่ให้กับวงการรถยนต์ในภูมิภาค นอกจากเป็น MPV ขนาดใหญ่ ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในประเทศไทยแล้ว ยังจะเป็นผู้นำในตลาดรถ MPV ขนาดใหญ่ทั่วอาเซียนอีกด้วย มร.อาน กล่าว
http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/grandprix/detail.asp?Detail_Id=1047&Column_Name=Market
8. Hyoung-Keun Lee, รองประธานบริหารอาวุโส และซีโอโอส่วนธุรกิจต่างประเทศ เกีย มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น กล่าวว่า เรารู้สึกยินดีเป็นอย่างดีที่ยอดจำหน่ายรถยนต์ Kia ในช่วง ครึ่งปีแรกของปีนี้ มีอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้นและมีความแข็งแกร่งในตลาดต่างๆ พวกเรามั่นใจว่า เราจะสามารถสร้างยอดจำหน่ายเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องสำหรับในปี 2009 แม้สถานการณ์ด้าน เศรษฐกิจในปัจจุบัน จะท้าทายต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ก็ตาม พวกเราเชื่อมั่นว่าเราจะสามารถ ยืนหยัดอยู่ในตำแหน่งชั้นแนวหน้า และมีส่วนแบ่งในตลาดที่สำคัญหลายๆ ตลาดในโลกสำหรับปีนี้
http://www.meedee.net/magazine/car/hot-news/2010
9. นายบุญฤทธิ์ กล่าวว่า การถอนตัวออกจากตลาดของแบรนด์ ฮุนได และแดวู จากไทยในช่วงเศรษฐกิจตกต่ำทำให้การยอมรับแบรนด์รถยนต์จากเกาหลีใต้ลดลงอย่างมาก แม้ช่วงที่ผ่านมาบริษัทฯ เร่งการรับรับรู้แบรนด์อิมเมจ ขยายศูนย์บริการรองรับลูกค้าตามหัวเมืองต่างจังหวัด แต่ค่านิยมการเลือกซื้อรถยนต์ของคนไทยเริ่มเปลี่ยนไป ทำให้เกียต้องการยกระดับแบรนด์รถเกาหลีใต้เทียบเท่าแบรนด์จากญี่ปุ่น
นอกจากนี้ เกียจะเริ่มทำตลาดแบบ แตกไลน์ทำตลาดลักษณะสเปเชี่ยล เอดิชั่น รุ่นตกแต่งพิเศษ ให้ต่างจากเดิมที่ทำตลาดลักษณะ Build to Oder เพื่อความคล่องตัวในการบริหารยอดขายและส่งมอบให้กับลูกค้าที่สั่งจองรองรับต่อความต้องการของผู้บริโภค โดยตั้งเป้ายอดจำหน่ายปีหน้า 3,500 คัน
“เกียมั่นใจว่า การนำร่องเปิดตลาดรถยนต์นั่งควบคู่ไลน์สินค้าที่มีอยู่ ในอีก 2 ปีข้างหน้า แบรนด์เกีย จะแข็งแกร่งพอที่จะแข่งขันกับรถยนต์จากค่ายญี่ปุ่นได้ ซึ่งไม่ใช่เกิดการแข่งขันด้านราคาที่ถูกที่สุด แต่เราจะเสนอความคุ้มค่าของสินค้าและราคาที่น่าสนใจ”
http://www.arip.co.th/businessnews.php?id=406826
10. นายวิเชียร ลีนุตพงษ์ กรรมการบริหาร ยนตรกิจกรุ๊ป เปิดเผยว่า บริษัทได้ปรับกลยุทธ์ การแข่งขันในตลาด โดยจัดตั้งแผนกคอมเมอรเชียลคาร์ เพื่อจำหน่ายรถบรรทุกขนาดเล็ก สำหรับตลาดรวม การปรับกลยุทธ์ครั้งนี้เนื่อง จากตลาดรถประเภทนี้มีแนวโน้มเติบโตค่อนข้างมาก ซึ่งในตลาดยังไม่มีรถประเภทนี้มากนัก รวมถึงเป็นการเพิ่มไลน์ผลิตภัณฑ์ของกลุ่มยนตรกิจมากขึ้น
ที่ผ่านมา ยนตรกิจกรุ๊ปจำหน่ายรถ ยนต์ระดับหรู อาทิ ออดี้ โฟล์คสวาเก้น เปอโยต์ ซีตรอง เซียท และเกีย โดยรถดังกล่าวมีราคาจำหน่ายอยู่ในหลักล้านขึ้นไป ซึ่งมีผลกระทบโดยตรงเมื่อเกิดภาวะเศรษฐกิจตกต่ำ ดังนั้นจึงมีแนวคิดที่จะจำหน่ายรถยนต์ราคาถูก ที่มีรูปแบบใหม่ที่ไม่ได้มาแข่งขันกับโตโยต้า วีออส หรือฮอนด้า ซิตี้ แต่อย่างใด เพียงต้องการเป็นทางเลือกใหม่ให้กับผู้บริโภค เนื่องจากเป็นรถยนต์ที่มีลักษณะเฉพาะตัว และไม่เคยมีจำหน่ายในประเทศไทยมาก่อน ดังนั้นเชื่อว่าจะได้รับความนิยมจากผู้บริโภคชาวไทย เพราะเป็นรถขนาดเล็กที่ประหยัดเชื้อเพลิงและสะดวกในการเข้าจอดตามสถานที่ต่างๆ
http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/grandprix/detail.asp?Detail_Id=1123&Column_Name=Market
วันอาทิตย์ที่ 22 สิงหาคม พ.ศ. 2553
วันเสาร์ที่ 21 สิงหาคม พ.ศ. 2553
บทความของ KIA ภาษาอังกฤษ
1. Kia’s upcoming ad campaign for the all-new Kia Soul features hamsters running in an exercise wheel, to symbolize the unfortunate people who don’t drive a Kia Soul. Computer-generated images show streets and interstate highways lined with hamsters running in their wheels.
Then up pulls a Kia Soul, a small, attractively styled cross between a station wagon and an SUV. The hamsters inside are bobbing their heads in unison, in time with the pulsing music. The “cool” hamsters “stand out in a sea of sameness,” said Michael Sprague, marketing vice president for Kia Motors America, Irvine, Calif.
Kia and its ad agency, David&Goliath, El Segundo, Calif., employ the same concept with a school of fish, with chess pawns, with sheep and with robots. The multimedia ad campaign includes TV, outdoor, print, direct mail, in-person events, sports marketing and a big online component. The TV ads will start April 1.
Surprisingly for a brand that built its reputation on inexpensive, entry-level cars, the average Kia buyer is 52 years old. That’s only slightly younger than the U.S. industry average of 53, Sprague said, at a press introduction for the Kia Soul here last week. Some less-expensive Kia models, like the Rio and the Spectra, average younger. Several more-expensive models, like the Sedona, Rondo and Borrego, average older, he said.
Therefore, Kia is on a drive to attract younger buyers. The Kia Soul is the leading edge of that effort. But it’s a fine line in advertising, between a message that says, “Be a nonconformist,” versus images that say, “Join the in-crowd and be like us.”
The Mini brand from BMW does a good job of striking this balance. Mini’s tagline is, “Let’s Motor,” with text and images explaining how quote-unquote “motoring” is different from plain old driving. In a similar vein, Kia’s tagline for the Kia Soul is, “Soul, A New Way to Roll.”
Saab is another brand that tried a similar appeal. Saab had ad campaigns in the 1990s around the theme, “Find Your Own Road.” Animated characters performed small acts of rebellion, like not shaving. In my opinion, the ads made existing Saab owners feel good about themselves. That’s a perfectly valid thing for advertising to do. However, the ads didn’t do enough to inspire people to try Saab for the first time.
In Kia’s case, the hope is that the “hamster” ads will make people want to be a “cool” hamster, or fish, or pawn, or robot, or sheep. The risk is that some viewers will react by saying, “Are you calling me a sheep?”
- http://www.bnet.com/blog/auto-business/kia-soul-advertising-aimed-at-would-be-nonconformists/444
2. Kia claims mobile advertising outperforms traditional Web campaigns
Automaker Kia Motors claims it is having success using mobile campaigns to drive sales of its Soul and Sorrento lines of motor vehicles.
The automotive manufacturer has teamed up with Internet radio provider Pandora to promote the Kia Soul and with Web magazine producer Zinio to push the Kia Sorrento. The campaigns have produced significantly better response rates than comparable traditional Web advertising, per Kia.
“We see differences between the desktop ads and mobile ads we have used to market our products,” said David Schoonover, national manager of customer relationship management and non-affiliate marketing for Kia, Irvine, CA. “Every single time we’ve had that situation [where we have used both], mobile has outperformed desktop.
http://www.mobilemarketer.com/cms/news/advertising/6746.html
3. We are sure we are not the only ones that resort to channel surfing when our favorite TV show becomes the victim of yet another commercial break, but we are also sure that no one was dumb enough to change the channel when the Kia Soul commercial came on the big screen. The commercial opens up in a quiet neighborhood featuring hammers commuting in their ever-revolving hamster wheels. As the run-of-the-mill hamsters truck along aimlessly on their circles of death, a bright red Kia Soul thumping to music by Marz featuring Pack and Mumiez comes rolling along. Inside, the hip, music-loving rodents are bobbing their heads and tapping their paws expressing just how cool they really are. With a quick, cool guy...umm cool hamster nod, the Soul rolls on its way to wherever the young, trendy hamsters are hanging out these days illustrating their “new way to roll”.
It is because of this hilarious commercial that Kia has won the “Automotive Ad of the Year” award from the Nielsen Automotive Advertising Awards event at the 2010 New York Auto Show. This is their fourth year doling at such awards and the winners are chosen by a panel of TV viewers who watch the programs and commercials in a non-controlled, natural environment and then answer survey questions about what they have seen.
"Truly effective advertising starts with a great creative idea," said Nielsen Automotive President Lois Miller. "When you combine that idea with a memorable and unique hook that grabs viewers’ attention, you are going to get the results that we saw from Kia this year."
Hit the jump to see Kia’s so-called competition as well as the press release.
http://www.topspeed.com/cars/car-news/kia-soul-wins-automotive-ad-of-the-year-ar87494.html
4. the casino conglomerate MGM Mirage pulled off an end run around the NFL’s ban on Las Vegas advertising during Sunday’s Super Bowl thanks to a Kia Motors ad—and the NFL is not pleased.
The football league has long barred Las Vegas from buying ad time in nationally televised games, but it loosened its rules in December to allow commercials for the destination as long as it didn’t show the Strip, casinos, drinking, or sexual activity.
Yet Kia Motors had a one-minute third-quarter spot during the Colts-Saints game in which life-size toys and sock puppets are seen cruising down Las Vegas Boulevard in a Sorento past the Statue of Liberty at the New York-New York resort and then, The Right Stuff-style, power-walking into the Monte Carlo Hotel-Casino. Both are owned by MGM Mirage.
NFL spokesman Brian McCarthy sent this terse email statement to Portfolio.com: “CBS sells the ads that appear in the game. We did not see this ad before it aired. The shots of the casinos did violate our policy, and we have since addressed the matter with CBS.”
A CBS spokeswoman has not yet returned calls or emails for comment.
http://www.portfolio.com/industry-news/advertising-marketing/2010/02/08/nfl-angry-at-kia-super-bowl-ad-in-las-vegas/
5. Kia Motors was the big winner at the 2010 Nielsen Automotive Advertising Awards, earning the title of Most Effective Automotive Ad of the Year.
In the winning TV ad, streets are occupied by hamsters running in place on exercise wheels until a red Kia Soul pulls up to a stoplight as the passenger window rolls down to reveal a trio of music-loving hamsters who have found “A New Way to Roll.” The ad was found most effective by Nielsen’s panel of 2.5 million television viewers who answered questions about how much they remembered about the programs and commercials they watched the previous evening throughout the past year. Only TV ads that launched in 2009 were eligible for nomination.
“Our data show that truly effective advertising starts with a great creative idea,” said Lois Miller, President of Nielsen Automotive. “When you combine that idea with a memorable and unique hook that grabs the viewer’s attention, you are going to get the results that we saw from Kia this year.”
This was the fourth year of Nielsen’s Automotive Advertising Awards, which were once again held at the opening breakfast of the New York International Auto Show. Nielsen also distributed awards to Ford for “Green Ad of the Year” and to Toyota for “Sales Event Campaign of the Year.”
http://blog.nielsen.com/nielsenwire/consumer/kia-rolls-home-with-nielsen%E2%80%99s-top-auto-ad-award/
6. Kia Motors America (KMA) today officially released a new advertising campaign, titled "This or That," for the 2010 Kia Soul. "This or That" is the rebirth of the initial Kia Soul award winning advertising campaign created by David&Goliath, KMA's advertising agency of record, and brings back the loveable Hamsters due to popular demand. Soul is a unique and highly personalizable urban passenger vehicle and the new spot builds on its creative theme in the style of a music video set to the classic hip hop track "The Choice is Yours" by notable 90's hip hop group Black Sheep. The new campaign launches today on cable TV networks Comedy Central, Fuse, MTV, MTV2 and Spike and runs through July. Beginning May 28 it will appear in movie theaters across the country as well as have a presence online at Pandora, Facebook, Social Vibe's PetVille, KMA's Kia.com and a YouTube contest.
http://www.thenewsmarket.com/Releases/StoryDetailPage.aspx?GUID=f2f44912-4371-4081-96e1-7ef46f5f65b7#
7. The non-living version became a sensation last year when Zhu-Zhu pets were the must-have toy for the pre-teen set. Suddenly, hamsters - living and stuffed - went from cute to cool. And when sex can't be used to sell, cool is.
Enter the advertising campaign for the Kia Soul featuring hamsters. It has a catchy tune with the hook, "You could go with this/Or you could go with that." It makes a comparison between the Kia Soul compact station wagon and mundane objects like a toaster or a car cut out of a cardboard box. The hamsters roll down "Hamsterdam" Avenue in what is the Hamster version of New York City. And to add to the cool, the hamsters are dressed in hoodies and baggy clothes to look like urban youths.
The message: The Soul is a great car if you're a young city-dweller who likes rap music.
But I don't see it that way. If Kia really wanted to portray its "youth" model as being just right for city kids, why not actually show city kids? White, black, Hispanic, Asian, doesn't matter. Why not all of them? The hamsters are condescending and insulting to urban, and especially urban African American, culture.
Kia has taken a chance and failed to try to make urban look cute and cuddly. There is nothing cute and cuddly about it. It's hard for me to talk about a culture in which I have no direct experience, but I have a lot of respect for the norms that exist. It may not be the ideal image for everyone, but it sure is the ideal for the target demographic the ads are trying to reach.
http://technorati.com/business/advertising/article/kia-soul-hamsters-fail-to-make/
8. While UK market sales look likely to fall steeply this year, one manufacturer is seeking to boost numbers through its ground-breaking guarantee and a raft of new brands. As Kia Motors UK launched its upgraded Sorento and new Venga in Barcelona this week to British media, managing director Michael Cole talked to just-auto about how the carmaker wants to drive its retail share from 2% to 3%.
Kia Motors' UK unit is banking on its seven-year warranty and new models to help fill the gap in an inevitably falling market as the government-backed scrappage scheme comes to an end.
The Korean manufacturer estimates a "significant decline" in cars sold through the deal, with numbers falling from 282,000 units last year to 115,000 in 2010, but is nonetheless aiming to replicate its own record-breaking 50,000+ sales in 2009.
"Most of the industry would say the UK market would be around 1.8m [units] - we can expect realistically to see a decline of 10% this year," Kia UK managing director Michael Cole told just-auto.
"I want to do 50,000 units in a 1.8m market and it requires us to grow our share. I look at 2009 and we did well with scrappage, but outside of that, we grew our retail share from 1.8% to 2%. What will happen this year to continue to drive that? Growing awareness of the Kia brand can only be helped by a seven-year warranty and by two new products in the Venga and Sorento."
Allied to that, concrete growth proposals from Cole include increasing the Kia dealer network from its current 146 to between 165 and 170 outlets, with the rise occurring in major metropolitan areas. Those dealers are building on the warranty with the Kia MD reporting a "fantastic reaction" from them to the new seven-year offer.
Cole believes the extended guarantee will underpin customer faith in the Kia range but does not see competitors offering a similar deal anytime soon.
"The real reason for the seven-year warranty was a statement about our confidence in our products," he says. "The idea was to be able to prove to people the cars made in Europe were equal to those in the domestic market. Someone might come next week and say seven-year warranty as well, but I don't think they will."
Kia has mounted a major advertising push around the seven-year offer, with greater showroom footfall as a result and Cole says this will continue to be the marketing focus in the first quarter of this year using TV and outdoor poster campaigns.
And capitalising on parent group Hyundai's partnership with the football World Cup in South Africa this year, Kia UK will also use the tournament to raise its profile through sponsorship of a 'Fanfest' area in London.
Cole pronounces himself happy with the UK dealer network and stresses the importance of the British market, with his operation supplying 20% of western European volume last year. And he maintains Kia has no problem with being perceived as a value brand. "I still want people to look at Kia and say that is really good value," he says. "But we are not a cheap brand."
Kia is also keenly aware of its cost base but Cole insists: "The thing is not to let the cost base chase the volume. Because of all the market difficulties, people have been very conscious of that. If we can get back to that 50,000 [units] volume, I am confident we can keep our network healthily profitable."
Cole highlights the trio of Soul, Rio and now Venga, as proof that Kia can compete in the challenging B segment. "Rio was a very traditional, five-door car offering value for money, then the Soul [which is] funky and fun and now the Venga with space practicality," he notes.
"The B segment has always been our weakness and when it accounts for so much of the market, going with that three-pronged attack, I am very confident that will go a long way to achieving 3% retail share this year."
Cole recognises the emergence of Chinese-made cars, but maintains their strong domestic growth will keep them occupied for the time being. "We should only be as worried as anyone else," he says. "We would be naïve to say we don't care about it, but anyone coming in with a new product that is price sensitive, then we should be aware, but we don't think we should be more concerned than anyone else."
Cole promises "more to come from us" especially by mid-2012. "We produce evolution," he says.
http://www.just-auto.com/analysis/kia-uk-confident-of-2010-uplift-md_id102944.aspx
9. As one of only three automotive designers to be awarded with an Honorary Doctorate at the Royal College of Arts, it’s needless to say that Peter Schreyer is one of the automotive world’s most famous and successful designers.
After starting his professional career at Audi in 1978 as a design graduate, he moved on to Volkswagen in 1999. It wasn’t until 2006 that Kia swayed the German born designer to join its ranks. He is most famous for the iconic exterior design of the original Audi TT in 1995.
CarAdvice had the chance to sit down with Mr Schreyer at the 2010 Geneva Motor show to discuss cars and the direction Kia is heading, with respect to automotive design.
One of the key things Mr Schreyer reiterated to me was Kia’s rather neutral image prior to his arrival. Part of his design philosophy at Kia has been to unify the brand’s models with a “family face”, as he calls it.
While the design of cars is moving forward in the typical sense, Mr Schreyer worked to bridge the gap between efficient and non-efficient cars with the Sportage. He explained that cars like hybrids and vehicles geared toward extreme fuel efficiency shouldn’t need to look totally different to other cars on the road.
His aim with the Sportage was to give it the rugged looks of an SUV, while also adhering to aerodynamic principles often limited to cars like the Toyota Prius and its other counterparts.
I asked Mr Schreyer if there was room to further evolve the design of a car. If you were to forget about everything you knew about car design to date, what would you change to improve cars as they are today.
Mr Schreyer’s Kia designs to date have all been cars built for mass markets. When asked about the possibility of a sports car to express Kia’s emotions, Mr Schreyer said
He went on to talk about there being room for further products in the Kia range and ones that involve emotion and take away a purchase based on a rational decision alone. This is certainly similar to the path Hyundai has taken over the past years with cars like the Genesis.
During times that he is not based in Kia’s Frankfurt design studio, Mr Schreyer’s family gets around in a Kia Sorento and Kia Soul. He says that could change once the Kia Megentis is released at this year’s New York Motor Show, so we will certainly be keeping an eye out for it.
Peter Schreyer has been a design revolution for the Kia brand. His influence is sure to propel the Korean manufacturer well into the future and from all counts it is being lead with positive praise.
http://www.caradvice.com.au/60510/interview-with-head-of-design-at-kia-peter-schreyer/
10. Audio interview with S.K. Ahmad, the Marketing & Business Development Manager of Al Majid Motors, the UAE dealer for Kia. Topics include the company’s new models such as the Cadenza and the Sorento, as well as their future plans for the local market.
http://www.drivearabia.com/news/2010/02/11/interview-s-k-ahmad-al-majid-motors-kia/
Then up pulls a Kia Soul, a small, attractively styled cross between a station wagon and an SUV. The hamsters inside are bobbing their heads in unison, in time with the pulsing music. The “cool” hamsters “stand out in a sea of sameness,” said Michael Sprague, marketing vice president for Kia Motors America, Irvine, Calif.
Kia and its ad agency, David&Goliath, El Segundo, Calif., employ the same concept with a school of fish, with chess pawns, with sheep and with robots. The multimedia ad campaign includes TV, outdoor, print, direct mail, in-person events, sports marketing and a big online component. The TV ads will start April 1.
Surprisingly for a brand that built its reputation on inexpensive, entry-level cars, the average Kia buyer is 52 years old. That’s only slightly younger than the U.S. industry average of 53, Sprague said, at a press introduction for the Kia Soul here last week. Some less-expensive Kia models, like the Rio and the Spectra, average younger. Several more-expensive models, like the Sedona, Rondo and Borrego, average older, he said.
Therefore, Kia is on a drive to attract younger buyers. The Kia Soul is the leading edge of that effort. But it’s a fine line in advertising, between a message that says, “Be a nonconformist,” versus images that say, “Join the in-crowd and be like us.”
The Mini brand from BMW does a good job of striking this balance. Mini’s tagline is, “Let’s Motor,” with text and images explaining how quote-unquote “motoring” is different from plain old driving. In a similar vein, Kia’s tagline for the Kia Soul is, “Soul, A New Way to Roll.”
Saab is another brand that tried a similar appeal. Saab had ad campaigns in the 1990s around the theme, “Find Your Own Road.” Animated characters performed small acts of rebellion, like not shaving. In my opinion, the ads made existing Saab owners feel good about themselves. That’s a perfectly valid thing for advertising to do. However, the ads didn’t do enough to inspire people to try Saab for the first time.
In Kia’s case, the hope is that the “hamster” ads will make people want to be a “cool” hamster, or fish, or pawn, or robot, or sheep. The risk is that some viewers will react by saying, “Are you calling me a sheep?”
- http://www.bnet.com/blog/auto-business/kia-soul-advertising-aimed-at-would-be-nonconformists/444
2. Kia claims mobile advertising outperforms traditional Web campaigns
Automaker Kia Motors claims it is having success using mobile campaigns to drive sales of its Soul and Sorrento lines of motor vehicles.
The automotive manufacturer has teamed up with Internet radio provider Pandora to promote the Kia Soul and with Web magazine producer Zinio to push the Kia Sorrento. The campaigns have produced significantly better response rates than comparable traditional Web advertising, per Kia.
“We see differences between the desktop ads and mobile ads we have used to market our products,” said David Schoonover, national manager of customer relationship management and non-affiliate marketing for Kia, Irvine, CA. “Every single time we’ve had that situation [where we have used both], mobile has outperformed desktop.
http://www.mobilemarketer.com/cms/news/advertising/6746.html
3. We are sure we are not the only ones that resort to channel surfing when our favorite TV show becomes the victim of yet another commercial break, but we are also sure that no one was dumb enough to change the channel when the Kia Soul commercial came on the big screen. The commercial opens up in a quiet neighborhood featuring hammers commuting in their ever-revolving hamster wheels. As the run-of-the-mill hamsters truck along aimlessly on their circles of death, a bright red Kia Soul thumping to music by Marz featuring Pack and Mumiez comes rolling along. Inside, the hip, music-loving rodents are bobbing their heads and tapping their paws expressing just how cool they really are. With a quick, cool guy...umm cool hamster nod, the Soul rolls on its way to wherever the young, trendy hamsters are hanging out these days illustrating their “new way to roll”.
It is because of this hilarious commercial that Kia has won the “Automotive Ad of the Year” award from the Nielsen Automotive Advertising Awards event at the 2010 New York Auto Show. This is their fourth year doling at such awards and the winners are chosen by a panel of TV viewers who watch the programs and commercials in a non-controlled, natural environment and then answer survey questions about what they have seen.
"Truly effective advertising starts with a great creative idea," said Nielsen Automotive President Lois Miller. "When you combine that idea with a memorable and unique hook that grabs viewers’ attention, you are going to get the results that we saw from Kia this year."
Hit the jump to see Kia’s so-called competition as well as the press release.
http://www.topspeed.com/cars/car-news/kia-soul-wins-automotive-ad-of-the-year-ar87494.html
4. the casino conglomerate MGM Mirage pulled off an end run around the NFL’s ban on Las Vegas advertising during Sunday’s Super Bowl thanks to a Kia Motors ad—and the NFL is not pleased.
The football league has long barred Las Vegas from buying ad time in nationally televised games, but it loosened its rules in December to allow commercials for the destination as long as it didn’t show the Strip, casinos, drinking, or sexual activity.
Yet Kia Motors had a one-minute third-quarter spot during the Colts-Saints game in which life-size toys and sock puppets are seen cruising down Las Vegas Boulevard in a Sorento past the Statue of Liberty at the New York-New York resort and then, The Right Stuff-style, power-walking into the Monte Carlo Hotel-Casino. Both are owned by MGM Mirage.
NFL spokesman Brian McCarthy sent this terse email statement to Portfolio.com: “CBS sells the ads that appear in the game. We did not see this ad before it aired. The shots of the casinos did violate our policy, and we have since addressed the matter with CBS.”
A CBS spokeswoman has not yet returned calls or emails for comment.
http://www.portfolio.com/industry-news/advertising-marketing/2010/02/08/nfl-angry-at-kia-super-bowl-ad-in-las-vegas/
5. Kia Motors was the big winner at the 2010 Nielsen Automotive Advertising Awards, earning the title of Most Effective Automotive Ad of the Year.
In the winning TV ad, streets are occupied by hamsters running in place on exercise wheels until a red Kia Soul pulls up to a stoplight as the passenger window rolls down to reveal a trio of music-loving hamsters who have found “A New Way to Roll.” The ad was found most effective by Nielsen’s panel of 2.5 million television viewers who answered questions about how much they remembered about the programs and commercials they watched the previous evening throughout the past year. Only TV ads that launched in 2009 were eligible for nomination.
“Our data show that truly effective advertising starts with a great creative idea,” said Lois Miller, President of Nielsen Automotive. “When you combine that idea with a memorable and unique hook that grabs the viewer’s attention, you are going to get the results that we saw from Kia this year.”
This was the fourth year of Nielsen’s Automotive Advertising Awards, which were once again held at the opening breakfast of the New York International Auto Show. Nielsen also distributed awards to Ford for “Green Ad of the Year” and to Toyota for “Sales Event Campaign of the Year.”
http://blog.nielsen.com/nielsenwire/consumer/kia-rolls-home-with-nielsen%E2%80%99s-top-auto-ad-award/
6. Kia Motors America (KMA) today officially released a new advertising campaign, titled "This or That," for the 2010 Kia Soul. "This or That" is the rebirth of the initial Kia Soul award winning advertising campaign created by David&Goliath, KMA's advertising agency of record, and brings back the loveable Hamsters due to popular demand. Soul is a unique and highly personalizable urban passenger vehicle and the new spot builds on its creative theme in the style of a music video set to the classic hip hop track "The Choice is Yours" by notable 90's hip hop group Black Sheep. The new campaign launches today on cable TV networks Comedy Central, Fuse, MTV, MTV2 and Spike and runs through July. Beginning May 28 it will appear in movie theaters across the country as well as have a presence online at Pandora, Facebook, Social Vibe's PetVille, KMA's Kia.com and a YouTube contest.
http://www.thenewsmarket.com/Releases/StoryDetailPage.aspx?GUID=f2f44912-4371-4081-96e1-7ef46f5f65b7#
7. The non-living version became a sensation last year when Zhu-Zhu pets were the must-have toy for the pre-teen set. Suddenly, hamsters - living and stuffed - went from cute to cool. And when sex can't be used to sell, cool is.
Enter the advertising campaign for the Kia Soul featuring hamsters. It has a catchy tune with the hook, "You could go with this/Or you could go with that." It makes a comparison between the Kia Soul compact station wagon and mundane objects like a toaster or a car cut out of a cardboard box. The hamsters roll down "Hamsterdam" Avenue in what is the Hamster version of New York City. And to add to the cool, the hamsters are dressed in hoodies and baggy clothes to look like urban youths.
The message: The Soul is a great car if you're a young city-dweller who likes rap music.
But I don't see it that way. If Kia really wanted to portray its "youth" model as being just right for city kids, why not actually show city kids? White, black, Hispanic, Asian, doesn't matter. Why not all of them? The hamsters are condescending and insulting to urban, and especially urban African American, culture.
Kia has taken a chance and failed to try to make urban look cute and cuddly. There is nothing cute and cuddly about it. It's hard for me to talk about a culture in which I have no direct experience, but I have a lot of respect for the norms that exist. It may not be the ideal image for everyone, but it sure is the ideal for the target demographic the ads are trying to reach.
http://technorati.com/business/advertising/article/kia-soul-hamsters-fail-to-make/
8. While UK market sales look likely to fall steeply this year, one manufacturer is seeking to boost numbers through its ground-breaking guarantee and a raft of new brands. As Kia Motors UK launched its upgraded Sorento and new Venga in Barcelona this week to British media, managing director Michael Cole talked to just-auto about how the carmaker wants to drive its retail share from 2% to 3%.
Kia Motors' UK unit is banking on its seven-year warranty and new models to help fill the gap in an inevitably falling market as the government-backed scrappage scheme comes to an end.
The Korean manufacturer estimates a "significant decline" in cars sold through the deal, with numbers falling from 282,000 units last year to 115,000 in 2010, but is nonetheless aiming to replicate its own record-breaking 50,000+ sales in 2009.
"Most of the industry would say the UK market would be around 1.8m [units] - we can expect realistically to see a decline of 10% this year," Kia UK managing director Michael Cole told just-auto.
"I want to do 50,000 units in a 1.8m market and it requires us to grow our share. I look at 2009 and we did well with scrappage, but outside of that, we grew our retail share from 1.8% to 2%. What will happen this year to continue to drive that? Growing awareness of the Kia brand can only be helped by a seven-year warranty and by two new products in the Venga and Sorento."
Allied to that, concrete growth proposals from Cole include increasing the Kia dealer network from its current 146 to between 165 and 170 outlets, with the rise occurring in major metropolitan areas. Those dealers are building on the warranty with the Kia MD reporting a "fantastic reaction" from them to the new seven-year offer.
Cole believes the extended guarantee will underpin customer faith in the Kia range but does not see competitors offering a similar deal anytime soon.
"The real reason for the seven-year warranty was a statement about our confidence in our products," he says. "The idea was to be able to prove to people the cars made in Europe were equal to those in the domestic market. Someone might come next week and say seven-year warranty as well, but I don't think they will."
Kia has mounted a major advertising push around the seven-year offer, with greater showroom footfall as a result and Cole says this will continue to be the marketing focus in the first quarter of this year using TV and outdoor poster campaigns.
And capitalising on parent group Hyundai's partnership with the football World Cup in South Africa this year, Kia UK will also use the tournament to raise its profile through sponsorship of a 'Fanfest' area in London.
Cole pronounces himself happy with the UK dealer network and stresses the importance of the British market, with his operation supplying 20% of western European volume last year. And he maintains Kia has no problem with being perceived as a value brand. "I still want people to look at Kia and say that is really good value," he says. "But we are not a cheap brand."
Kia is also keenly aware of its cost base but Cole insists: "The thing is not to let the cost base chase the volume. Because of all the market difficulties, people have been very conscious of that. If we can get back to that 50,000 [units] volume, I am confident we can keep our network healthily profitable."
Cole highlights the trio of Soul, Rio and now Venga, as proof that Kia can compete in the challenging B segment. "Rio was a very traditional, five-door car offering value for money, then the Soul [which is] funky and fun and now the Venga with space practicality," he notes.
"The B segment has always been our weakness and when it accounts for so much of the market, going with that three-pronged attack, I am very confident that will go a long way to achieving 3% retail share this year."
Cole recognises the emergence of Chinese-made cars, but maintains their strong domestic growth will keep them occupied for the time being. "We should only be as worried as anyone else," he says. "We would be naïve to say we don't care about it, but anyone coming in with a new product that is price sensitive, then we should be aware, but we don't think we should be more concerned than anyone else."
Cole promises "more to come from us" especially by mid-2012. "We produce evolution," he says.
http://www.just-auto.com/analysis/kia-uk-confident-of-2010-uplift-md_id102944.aspx
9. As one of only three automotive designers to be awarded with an Honorary Doctorate at the Royal College of Arts, it’s needless to say that Peter Schreyer is one of the automotive world’s most famous and successful designers.
After starting his professional career at Audi in 1978 as a design graduate, he moved on to Volkswagen in 1999. It wasn’t until 2006 that Kia swayed the German born designer to join its ranks. He is most famous for the iconic exterior design of the original Audi TT in 1995.
CarAdvice had the chance to sit down with Mr Schreyer at the 2010 Geneva Motor show to discuss cars and the direction Kia is heading, with respect to automotive design.
One of the key things Mr Schreyer reiterated to me was Kia’s rather neutral image prior to his arrival. Part of his design philosophy at Kia has been to unify the brand’s models with a “family face”, as he calls it.
While the design of cars is moving forward in the typical sense, Mr Schreyer worked to bridge the gap between efficient and non-efficient cars with the Sportage. He explained that cars like hybrids and vehicles geared toward extreme fuel efficiency shouldn’t need to look totally different to other cars on the road.
His aim with the Sportage was to give it the rugged looks of an SUV, while also adhering to aerodynamic principles often limited to cars like the Toyota Prius and its other counterparts.
I asked Mr Schreyer if there was room to further evolve the design of a car. If you were to forget about everything you knew about car design to date, what would you change to improve cars as they are today.
Mr Schreyer’s Kia designs to date have all been cars built for mass markets. When asked about the possibility of a sports car to express Kia’s emotions, Mr Schreyer said
He went on to talk about there being room for further products in the Kia range and ones that involve emotion and take away a purchase based on a rational decision alone. This is certainly similar to the path Hyundai has taken over the past years with cars like the Genesis.
During times that he is not based in Kia’s Frankfurt design studio, Mr Schreyer’s family gets around in a Kia Sorento and Kia Soul. He says that could change once the Kia Megentis is released at this year’s New York Motor Show, so we will certainly be keeping an eye out for it.
Peter Schreyer has been a design revolution for the Kia brand. His influence is sure to propel the Korean manufacturer well into the future and from all counts it is being lead with positive praise.
http://www.caradvice.com.au/60510/interview-with-head-of-design-at-kia-peter-schreyer/
10. Audio interview with S.K. Ahmad, the Marketing & Business Development Manager of Al Majid Motors, the UAE dealer for Kia. Topics include the company’s new models such as the Cadenza and the Sorento, as well as their future plans for the local market.
http://www.drivearabia.com/news/2010/02/11/interview-s-k-ahmad-al-majid-motors-kia/
KIA ในซาอุดิอาระเบีย
ในปัจจุบัน KIA ได้มีการขยายตลาดรถไปในทุกๆ ภูมิภาคทั่วโลกรวมทั้ง ประเทศซาอุดิ อาระเบีย ด้วย
และโฆษณาทางโทรทัศน์ วิทยุ โดยอาจจะนำศิลปินที่เป็นที่รู้จัก หรือบุคคลที่น่าเชื่อถือมาเป็น พรีเซนเตอร์ก็ได้ และจะต้องมี แคมเปญที่เป็นที่น่าสนใจเช่น KIA ศิลปะแห่งทะเลทราย เป็นต้น แต่ก็ต้องคำนึงถึงสังคมของประเทศ ซาอุดิ อาระเบีย ซึงเป็นเมืองอิสลาม และให้เข้ากับชีวิตประจำวันของคนในประเทศด้วย และอีกอย่างนึงที่ขาดไม่ได้ในการทำการตลาดของ KIA ใน ซาอุดิ อาระเบีย คือต้อคำนึงถึงรสนิยมและความต้องการของ คนในเมือง และคนในท้องถิ่นที่มีความแตกต่างกันมากเนื่องจาก ซาอุดิ อาระเบีย เป็นประเทศที่รวย รายได้ของคนที่ประเทศนี้ ประชากรทุกคนแทบไม่มีใครจน มีแต่การใช้ชีวิตที่อาจจะแตกต่างกัน ตามเขตที่อยู่อาศัย เช่น เมือง กับ ชนบท ส่วนการขยายตลาดในปัจจุบัน ในประเทศ ซาอุดิ อาระเบีย ของ KIA โดยปัจจุบันนี้ KIA ได้ส่งรถยนต์เข้าไปขายใน ซาอุดิ อาระเบีย ด้วยกันทั้งหมด9รุ่น
และในงาน มอเตอร์โชว์ปี 2009 ที่กรุงโซลได้มีรถออกมาอีกรุ่นชื่อ KND5 โดยจะนำ KND5 มาทำตลาดในประเทศ ซาอุดิ อาระเบีย ใน ชื่อ Cadenza โดย จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการเป็นที่แรกของโลกที่ประเทศ ซาอุดิ อาระเบีย และต่อไปยัง คูเวต และดูไบ ในช่วงปลายปีนี้ และรถรุ่นนี้ได้มีการปรับอุปกรณ์ให้เข้ากับเมืองร้อนหลายอย่าง อาทิเช่น ปรับระบบหม้อน้ำ พัดบมระบายความร้อนเบาะนั่ง ระบบไล่ฝ้าอัตโนมัต เป็นต้น โดยการตลาดของ KIA ใน ซาอุดิ อาระเบีย จะเปิดตัวในงาน มอเตอร์โชว์ของประเทศ ซาอุดิ อาระเบีย โดยอาจจะใช้ โปสเตอร์ หรือ บิลบอร์ดให้เข้ากับประเทศทะเลทราย
และโฆษณาทางโทรทัศน์ วิทยุ โดยอาจจะนำศิลปินที่เป็นที่รู้จัก หรือบุคคลที่น่าเชื่อถือมาเป็น พรีเซนเตอร์ก็ได้ และจะต้องมี แคมเปญที่เป็นที่น่าสนใจเช่น KIA ศิลปะแห่งทะเลทราย เป็นต้น แต่ก็ต้องคำนึงถึงสังคมของประเทศ ซาอุดิ อาระเบีย ซึงเป็นเมืองอิสลาม และให้เข้ากับชีวิตประจำวันของคนในประเทศด้วย และอีกอย่างนึงที่ขาดไม่ได้ในการทำการตลาดของ KIA ใน ซาอุดิ อาระเบีย คือต้อคำนึงถึงรสนิยมและความต้องการของ คนในเมือง และคนในท้องถิ่นที่มีความแตกต่างกันมากเนื่องจาก ซาอุดิ อาระเบีย เป็นประเทศที่รวย รายได้ของคนที่ประเทศนี้ ประชากรทุกคนแทบไม่มีใครจน มีแต่การใช้ชีวิตที่อาจจะแตกต่างกัน ตามเขตที่อยู่อาศัย เช่น เมือง กับ ชนบท ส่วนการขยายตลาดในปัจจุบัน ในประเทศ ซาอุดิ อาระเบีย ของ KIA โดยปัจจุบันนี้ KIA ได้ส่งรถยนต์เข้าไปขายใน ซาอุดิ อาระเบีย ด้วยกันทั้งหมด9รุ่น คือ1. Kia Carens 2. Kia Carnival 3. Cerato Kia 4. Kia Opirus 5. Kia Optima 6. Kia Picanto 7. Rio Kia 8. Kia Sorento 9. Kia Sportage โดยรถทั้งหมดได้รับความสนใจจากคนในประเทศซาอุดิ อาระเบีย เป็นอย่างมาก ถือเป็นรถยอดนิยม ในประเทศซาอุดิ อาระเบีย เลยก็ว่าได้ และยอดขายทั่วโลกของ KIAเติบโตร้อยละ 49.2 ซึ่งถือว่าดีมาก
ประวัติของ KIA
ประวัติ
Kia Motors ( เกาหลี : 기 아 자 동 차 ) เป็น เกาหลีใต้ 's ใหญ่อันดับสองของ ผู้ผลิตรถยนต์ , มีจำหน่ายกว่า 1.6 ล้านคันในปี 2009 คำ Kia มาจากคำภาษาเกาหลีหมายถึง"ที่เกิดขึ้นไปทั่วโลกจากเอเชีย.
มีสำนักงานใหญ่ใน กรุงโซล บริษัท เป็นเจ้าของบางส่วนโดย Hyundai Kia Automotive Group ตั้งแต่ 21 สิงหาคม 2009, Hyoung - Keun (Hank) Lee ทำให้การดำเนินงานทั่วโลกของ บริษัท จากสำนักงานใหญ่ในกรุงโซล อเมริกาเหนือและยุโรปเป็นอาวุธที่ดำเนินการโดยเกียมอเตอร์เกียมอเตอร์อเมริกาและยุโรปตามลำดับ
ตั้งแต่ 2005, Kia ได้เน้นตลาดยุโรปและมีการระบุออกแบบ""เป็นหลักของการเติบโตในอนาคตเครื่องยนต์"ผู้นำการจ้างงานของ Peter Schreyer ในปี 2006 เป็นประธาน Design Officer และการสร้างต่อมาของเขาองค์กรกระจังใหม่ เรียกว่าจมูก Tiger
ตามเกียมอเตอร์, ชื่อ"เกีย"มาจากเกาหลีคำ ki - Sino ("ออกมา") และ (ซึ่งย่อมาจาก Asia) ก็แปลประมาณว่า"เกิดขึ้นหรือมาจากเอเชีย"หรือ" เพิ่มขึ้นจาก Asia"
รถเก่าแก่ที่สุดของ บริษัท เกาหลีใต้, Kia ก่อตั้งเมื่อวันที่ 9 มิถุนายน 1944 เป็นมือผู้ผลิตท่อเหล็กของรถจักรยานและส่วน -- และมีการดำเนินการเป็นหนึ่งในของประเทศ Chaebols ตั้งแต่ ในปี 1952, Kia เปลี่ยนชื่อจาก Kyungsung Precision อุตสาหกรรม และสร้างภายหลังรถจักรยานยนต์ (เริ่มต้นในปี 1957), รถบรรทุก 1962) และรถยนต์ ((1974) บริษัท เปิดตัวของโรงงานประกอบรถยนต์ครั้งแรกในปี 1973 ที่ โรง Sohari เริ่มต้นในปี 1986 ร่วมกับ ฟอร์ด , Kia หลายผลิต มาสด้า รถยนต์มาขายในประเทศทั้งในเกาหลีใต้เป็นประเทศอื่นๆ โมเดลเหล่านี้รวมถึง Pride (ขึ้นอยู่กับ มาสด้า 121 ) และ Avella ที่ถูกขายในอเมริกาเหนือและ ออ เป็น Ford Festiva และ Ford Aspire
ในปี 1992 เกียมอเตอร์อเมริกา จัดตั้งขึ้นในสหรัฐอเมริกา ยานยนต์ Kia - branded แรกในสหรัฐอเมริกาถูกขายจากสี่ dealerships ใน Portland, Oregon ในกุมภาพันธ์ 1994 ตั้งแต่นั้นมา Kia ขยายพื้นที่มีระบบหนึ่งครั้ง ตัวแทนจำหน่ายในปี 1994 ที่ขาย Sephia และไม่กี่ปีต่อมาสาย United States ขยายด้วยการเพิ่ม Sportage
อย่างไรก็ตามการล้มละลายของเกียในปี 1997 ส่วนหนึ่งของ วิกฤตการณ์ทางการเงินในเอเชีย ส่งผลให้ 51% ของ บริษัท ถูกซื้อในปี 1998 โดยภาคใต้คู่ปรับเกาหลี ฮุนไดมอเตอร์บริษัท , outbidding มอเตอร์ บริษัท ฟอร์ด ที่มีเจ้าของ Motors ดอกเบี้ยในเกียตั้งแต่ 1986 ต่อมา แต่ฮุนไดมี divested ของความเป็นเจ้าของของเกียมอเตอร์, และขณะนี้ บริษัท ฮุนไดมอเตอร์เจ้าของน้อยกว่า 40% ของบริษัท
ในเดือนตุลาคมปี 2006 เกียมอเตอร์อเมริกายากจนพื้นสำหรับ เกียมอเตอร์ผลิตจอร์เจีย ใน West Point, Georgia คิดเป็น 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐการลงทุนของบริษัท เกียมอเตอร์ผลิตจอร์เจียเปิดในเดือนกุมภาพันธ์, 2010 สำหรับ 2009, KMA บันทึกติดต่อกันปีที่ 15 ของการเพิ่มส่วนแบ่งตลาดสหรัฐฯ
2005 Kia ระบุ"การออกแบบในการเริ่มต้น"เป็นหลักของการเจริญเติบโตของเครื่องยนต์ในอนาคต""-- นำไปสู่การว่าจ้าง 2006 ของ Peter Schreyer เป็น Chief Design Officer Schreyer ได้ทำงานก่อนที่ Audi (ออกแบบ Audi TT ) และ โฟล์คสวาเก้น และได้รับรางวัล Design Award สาธารณรัฐเยอรมนี
Schreyer ได้ตั้งแต่กลางให้ restyling สมบูรณ์ของ lineup Kia, ดูแลการออกแบบกิจกรรมที่เกียของศูนย์ออกแบบใน Frankfurt, Los Angeles, โตเกียวและ Namyang Design Center in Korea Schreyer ระบุใน 2007 สัมภาษณ์ที่เกียมี"ภาพเป็นกลาง"ก่อนที่จะมาถึงเขา
Kia Motors ( เกาหลี : 기 아 자 동 차 ) เป็น เกาหลีใต้ 's ใหญ่อันดับสองของ ผู้ผลิตรถยนต์ , มีจำหน่ายกว่า 1.6 ล้านคันในปี 2009 คำ Kia มาจากคำภาษาเกาหลีหมายถึง"ที่เกิดขึ้นไปทั่วโลกจากเอเชีย.
มีสำนักงานใหญ่ใน กรุงโซล บริษัท เป็นเจ้าของบางส่วนโดย Hyundai Kia Automotive Group ตั้งแต่ 21 สิงหาคม 2009, Hyoung - Keun (Hank) Lee ทำให้การดำเนินงานทั่วโลกของ บริษัท จากสำนักงานใหญ่ในกรุงโซล อเมริกาเหนือและยุโรปเป็นอาวุธที่ดำเนินการโดยเกียมอเตอร์เกียมอเตอร์อเมริกาและยุโรปตามลำดับ
ตั้งแต่ 2005, Kia ได้เน้นตลาดยุโรปและมีการระบุออกแบบ""เป็นหลักของการเติบโตในอนาคตเครื่องยนต์"ผู้นำการจ้างงานของ Peter Schreyer ในปี 2006 เป็นประธาน Design Officer และการสร้างต่อมาของเขาองค์กรกระจังใหม่ เรียกว่าจมูก Tiger
ตามเกียมอเตอร์, ชื่อ"เกีย"มาจากเกาหลีคำ ki - Sino ("ออกมา") และ (ซึ่งย่อมาจาก Asia) ก็แปลประมาณว่า"เกิดขึ้นหรือมาจากเอเชีย"หรือ" เพิ่มขึ้นจาก Asia"
รถเก่าแก่ที่สุดของ บริษัท เกาหลีใต้, Kia ก่อตั้งเมื่อวันที่ 9 มิถุนายน 1944 เป็นมือผู้ผลิตท่อเหล็กของรถจักรยานและส่วน -- และมีการดำเนินการเป็นหนึ่งในของประเทศ Chaebols ตั้งแต่ ในปี 1952, Kia เปลี่ยนชื่อจาก Kyungsung Precision อุตสาหกรรม และสร้างภายหลังรถจักรยานยนต์ (เริ่มต้นในปี 1957), รถบรรทุก 1962) และรถยนต์ ((1974) บริษัท เปิดตัวของโรงงานประกอบรถยนต์ครั้งแรกในปี 1973 ที่ โรง Sohari เริ่มต้นในปี 1986 ร่วมกับ ฟอร์ด , Kia หลายผลิต มาสด้า รถยนต์มาขายในประเทศทั้งในเกาหลีใต้เป็นประเทศอื่นๆ โมเดลเหล่านี้รวมถึง Pride (ขึ้นอยู่กับ มาสด้า 121 ) และ Avella ที่ถูกขายในอเมริกาเหนือและ ออ เป็น Ford Festiva และ Ford Aspire
ในปี 1992 เกียมอเตอร์อเมริกา จัดตั้งขึ้นในสหรัฐอเมริกา ยานยนต์ Kia - branded แรกในสหรัฐอเมริกาถูกขายจากสี่ dealerships ใน Portland, Oregon ในกุมภาพันธ์ 1994 ตั้งแต่นั้นมา Kia ขยายพื้นที่มีระบบหนึ่งครั้ง ตัวแทนจำหน่ายในปี 1994 ที่ขาย Sephia และไม่กี่ปีต่อมาสาย United States ขยายด้วยการเพิ่ม Sportage
อย่างไรก็ตามการล้มละลายของเกียในปี 1997 ส่วนหนึ่งของ วิกฤตการณ์ทางการเงินในเอเชีย ส่งผลให้ 51% ของ บริษัท ถูกซื้อในปี 1998 โดยภาคใต้คู่ปรับเกาหลี ฮุนไดมอเตอร์บริษัท , outbidding มอเตอร์ บริษัท ฟอร์ด ที่มีเจ้าของ Motors ดอกเบี้ยในเกียตั้งแต่ 1986 ต่อมา แต่ฮุนไดมี divested ของความเป็นเจ้าของของเกียมอเตอร์, และขณะนี้ บริษัท ฮุนไดมอเตอร์เจ้าของน้อยกว่า 40% ของบริษัท
ในเดือนตุลาคมปี 2006 เกียมอเตอร์อเมริกายากจนพื้นสำหรับ เกียมอเตอร์ผลิตจอร์เจีย ใน West Point, Georgia คิดเป็น 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐการลงทุนของบริษัท เกียมอเตอร์ผลิตจอร์เจียเปิดในเดือนกุมภาพันธ์, 2010 สำหรับ 2009, KMA บันทึกติดต่อกันปีที่ 15 ของการเพิ่มส่วนแบ่งตลาดสหรัฐฯ
2005 Kia ระบุ"การออกแบบในการเริ่มต้น"เป็นหลักของการเจริญเติบโตของเครื่องยนต์ในอนาคต""-- นำไปสู่การว่าจ้าง 2006 ของ Peter Schreyer เป็น Chief Design Officer Schreyer ได้ทำงานก่อนที่ Audi (ออกแบบ Audi TT ) และ โฟล์คสวาเก้น และได้รับรางวัล Design Award สาธารณรัฐเยอรมนี
Schreyer ได้ตั้งแต่กลางให้ restyling สมบูรณ์ของ lineup Kia, ดูแลการออกแบบกิจกรรมที่เกียของศูนย์ออกแบบใน Frankfurt, Los Angeles, โตเกียวและ Namyang Design Center in Korea Schreyer ระบุใน 2007 สัมภาษณ์ที่เกียมี"ภาพเป็นกลาง"ก่อนที่จะมาถึงเขา
สมัครสมาชิก:
ความคิดเห็น (Atom)